Indonezija je u petak obavila svoj prvi komercijalni let s mlaznim gorivom pomiješanim s palminim uljem, čime je dobiveno održivo zrakoplovno gorivo, navodno s manje emisija. Mlazno gorivo primješavanjem palminog ulja proizvodi indonezijska državna energetska tvrtka Pertamina u svojoj rafineriji Cilacap, koristeći tehnologiju hidroprocesiranih estera i masnih kiselina (HEFA), a izrađeno je od rafiniranog izbijeljenog dezodoriranog ulja palminih koštica. Indonezija je vodeći svjetski proizvođač palminog ulja.
Zrakoplov Boeing 737-800NG kojim upravlja nacionalni prijevoznik Garuda Indonesia, prevezao je više od 100 putnika od glavnog grada Jakarte do grada Surakarta udaljenog oko 550 kilometara, rekao je izvršni direktor Garuda Indonesia Irfan Setiaputra.
Pitanje komercijalne isplativosti
"Razgovarat ćemo dalje s Pertaminom, Ministarstvom energetike i drugim stranama kako bismo osigurali da je ovo gorivo komercijalno isplativo", rekao je Irfan tijekom ceremonije, dodajući da se zrakoplov trebao vratiti u Jakartu kasnije u petak.
Garuda je proveo nekoliko testova uključujući test leta na novom gorivu ranije ovog mjeseca i test motora na zemlji u kolovozu. Pertamina tvrdi da gorivo na bazi palminog ulja emitira manje stakleničkih plinova koji zagrijavaju atmosferu u usporedbi s fosilnim gorivima, a zemlje proizvođači palminog ulja pozvale su da se jestivo ulje uključi u sirovinu za proizvodnju održivog zrakoplovnog goriva (SAF).
U 2021. Pertamina je uspješno proizvela 2.0 SAF u svojoj jedinici Cilacap koristeći tehnologiju suprocesiranja i napravljena je od rafiniranog izbijeljenog dezodoriranog ulja palminih koštica s manjim proizvodnim kapacitetom.
Zabrinjavajuća ekologija palminog ulja
Zrakoplovna industrija, veliki emiter stakleničkih plinova, traži načine da smanji svoj ugljični otisak korištenjem alternativnih goriva.
Stručnjaci kažu da će industriji trebati 450 milijardi litara SAF-a godišnje do 2050., ako to gorivo treba činiti oko 65% ublažavanja potrebnih za postizanje neto-nultih ciljeva, javlja Reuters.
Neke su zemlje izrazile zabrinutost zbog mogućnosti krčenja šuma u proizvodnji palminog ulja s plantaža. Europska unija je uvela ograničenja uvoza te robe. Godine 2021. Indonezija je izvela testni let s istim gorivom na zrakoplovu koji je napravila državna kompanija Dirgantara Indonesia, koji je letio od grada Bandunga u Zapadnoj Javi do glavnog grada Jakarte. Indonezija je propisala 3% miješanja biogoriva do 2020. za mlazno gorivo, ali je provedba odgođena.
