Svjetska agencija Standard & Poor's predviđa da će do 2030. jedan od četiri nova prodana automobila biti električni. Neki čelnici industrije izvijestili su da planiraju prijeći na proizvodnju električnih automobila, ostavljajući klasične motore s unutarnjim izgaranjem u prošlosti. Tržište je sve više nadahnuto dostignućima Tesle, što stvara izazov tradicionalnim proizvođačima. Oni su sada prisiljeni modernizirati svoju proizvodnju kako ne bi ostali na začelju te 'električne utrke', koja po mnogima označava prijelaz u zeleno gospodarstvo, priopćeno je iz agencije Abeceda komunikacije.
Tesla je lider na tržištu električnih vozila i tvrtka poznata čak među ljudima koji nisu upoznati s burzom. No, to je logično zbog jednog razloga - ekscentričnog vlasnika Elona Muska.
Taj američki proizvođač automobila izašao je s inicijalnom javnom ponudom (IPO) davne 2010., s vrijednošću od 17 dolara po dionici. U trenutku pisanja ovog teksta dionicama se trguje po cijeni većoj od 260 dolara. Jednostavnom matematikom može se zaključiti kako su dionice tvrtke u 13 godina porasle gotovo 16 puta, tj. za 1 464 posto.
No, ono što investitore zanima je jesu li dionice Tesle dosegle svoj limit ili će nastaviti probijati psihološke granice? Svaki put kad se postavi slično pitanje, Tesla nekako uspije odgovoriti senzacionalnim postignućima i pokazati kako mogućnosti rasta još nisu iscrpljene. Primjerice, tvrtka je nedavno objavila da ispituje tehnologije za proizvodnju velikih lijevanih dijelova koji će značajno smanjiti troškove u proizvodnji automobila, što bi promijenilo paradigmu kako vozila postaju sve skuplja i skuplja.
Povijesno najniže razine
Osim Tesle, tvrtka koja bi mogla pobuditi interes investitora je Lucid Motors. U SAD-u proizvode luksuzne električne automobile, a nedavno su objavili planove za ulazak na najveće svjetsko tržište automobila – kinesko - što bi dugoročno trebalo povećati prodaju i prihode. Izgledi za rast dionica tvrtke na burzi prilično su visoki, iako se dionicama Lucid Motorsa danas trguje blizu povijesno najnižih razina, čak ispod početne ponuđene cijene.
S najavljenim povećanjem obujma proizvodnje, potražnje potrošača, prodaje i prihoda, izgledi LM-a bit će veći od njihovih najbližih konkurenata. Tome je tako zbog informacija o potpisivanju ugovora s najvećim investicijskim fondom u Saudijskoj Arabiji (Public Investment Fund), zbog čega se ne očekuje nedostatak sredstava za povećanje obujma proizvodnje.
Jasno je da su električni automobili izazvali revoluciju, ne samo u proizvodnim pogonima, već su revolucionirali i ogromno tržište usluga. Upravo u ovoj niši danas postoji impresivan potencijal za rast i razvoj pa se očekuje da će tržište punionica električnih vozila do 2030. godine narasti na 142,3 milijarde američkih dolara.
Utrka u inovacijama
Najuspješnija tvrtka na američkom tržištu punjača je također Tesla jer ih proizvodi brže i jeftinije od konkurencije. Ima najveću državnu mrežu brzih punionica u SAD-u s oko 18 tisuća Superchargera. Istodobno, električni automobili iz Forda, GM-a, Nissana, Honde, Mercedes-Benza i Riviana također će se uskoro moći spojiti na Tesla Supercharger. Kako su objasnili iz tvrtke, to bi se moglo dogoditi već početkom iduće godine, čime će Tesla postati apsolutni lider na tržištu punjača u SAD-u.
Analitičarska kuća Morgan Stanley daje obećavajuće izglede za rast tržišta za proizvodnju čipova električnih vozila. Upravo se razvojem u tom dijelu okupljaju najveći igrači na tehnološkom tržištu kako bi započeli utrku u inovacijama.
Na primjer, Jabil se bavi ugovornom montažom složene elektronike i radi na čipovima za električna vozila, a trenutno su treća tvrtka po veličini u svijetu. Kineski proizvođač automobila i, može se reći, Teslin konkurent, tvrtka BYD preuzela je Jabil.
Nakon takvog spajanja, tržište očekuje i iščekuje tehnološke iskorake te inovativna rješenja.
Rudarenje litija
Još jedna niša na burzama koju su potaknula električna vozila su tržišta roba. Velika pozornost danas je usmjerena na litij koji je neophodan za proizvodnju baterija.
Među najvećim proizvođačima litija ističu se Australija i Čile koji čine 77 posto svjetske ponude pa u obzir dolaze i tvrtke iz rudarstva i prerade litija.
Američka tvrtka Albemarle svoje poslovanje temelji na vađenju litija u Čileu i smatra se vodećom u svijetu u toj djelatnosti. Ona je u drugom tromjesečju 2023. povećala neto dobit i prihod za 60 posto, dignuvši sve prognoze za ovu godinu. Prema procjenama, u ovoj godini će povećati prihode između 40 i 55 posto u odnosu na lani.
Tvrtka je nedavno najavila moguću akviziciju jednog od australskih najperspektivnijih projekata rudarenja litija od Liontown Resourcesa. Posao je još uvijek u ranoj fazi pregovora, ali ako bude uspješan, Albemarle će ojačati svoju poziciju globalnog lidera u proizvodnji litija za baterije, navodi se u priopćenju koje je agencija Abeceda komunikacije poslala za klijenta Freedom Finance.
Na koncu, može se primijetiti kako je razvoj električnih vozila oživio burze.