Ključno glasovanje Europskog parlamenta o uvođenju novog standarda emisije onečišćujućih tvari Euro 7 bolje odražava zabrinutost industrije od prijedloga Europske komisije, ali i dalje su potrebna poboljšanja, ističe Europska udruga proizvođača automobila (ACEA).
"Dugo se zalažemo za ciljeve norme Euro 7 i uvjete ispitivanja koji ne čine vozila nedostupnima niti ugrožavaju konkurentnost industrije – uz malu ili nikakvu korist za okoliš", kaže glavna direktorica ACEA-e Sigrid de Vries.
"Glasovanje Odbora Europskog parlamenta za okoliš, javno zdravlje i sigurnost hrane (ENVI) je napredak u odnosu na prijedlog Komisije, ali još uvijek zaostaje u ključnim stajalištima", dodaje.
Prijelaz na elektromobilnost
"Ne bismo trebali podcijeniti veliki napredak koji su europski proizvođači vozila postigli u smanjenju emisija onečišćujućih tvari iz cestovnog prometa tijekom proteklih godina. Jednostavno je netočno opisivati vozila Euro 6 kao 'jako onečišćujuća', kao što to čine neki dionici", napominje.
Doista, javlja ACEA, između prve norme o štetnim plinovima i prve inačice Euro 6, emisije su smanjene za više od 90 posto.
Euro 7 će donijeti beznačajne daljnje koristi. Daleko veća poboljšanja kvalitete zraka postigla bi se zamjenom starijih vozila na cestama Europske unije visokoučinkovitim modelima Euro 6, usporedno s prijelazom na elektromobilnost.
Uoči plenarnog glasovanja Europskog parlamenta sljedećeg mjeseca, ACEA poziva njegove članove da glasaju za razumnu i razmjernu normu Euro 7.
