Europska udruga proizvođača automobila (ACEA) primila je na znanje opći pristup Europskog vijeća reviziji ciljeva CO2 za teška vozila. Iako su članice Europske unije uzele u obzir neke zabrinutosti u industriji, predloženi ciljevi smanjenja CO2 za kamione i autobuse i dalje su vrlo ambiciozni u svjetlu nedovoljnih uvjeta koji omogućuju, što bi trebalo redovito ocjenjivati obuhvatnim, godišnjim praćenjem, priopćila je ACEA.
"Vrlo ambiciozne ciljeve CO2 proizvođači kamiona i autobusa ne mogu postići sami", izjavila je Sigrid de Vries, glavna direktorica ACEA-e.
"Donositelji zakona moraju učiniti više kako bi usko uskladili razine ambicija postavljene za proizvođače vozila s onima za druge dionike, od pružatelja i operatora infrastrukture do operatora cestovnog prijevoza, prijevoznika i špeditera te operatora javnog prijevoza", kaže.
"Ako nedostaje privatna i javno dostupna infrastruktura za punjenje i prijevoznici ne mogu koristiti vozila tako prilagodljivo kao konvencionalne modele, kako uvjeriti kupce da prijeđu na vozila s nultom emisijom? Najmanje što bismo trebali očekivati je snažan sustav nadzora koji će osigurati da su svi na istoj putanji", dodaje.
Zeleni prijelaz
"Na kraju dana, dostupnost vozila s nultom emisijom samo je jedan dio slagalice. Bilo da se radi o kamionima, autobusima ili turističkim autobusima na baterije, električne gorivne članke i vodikov pogon, naši proizvođači ulažu milijarde u tehnologije koje će potaknuti europski zeleni prijelaz na prijevoz teških tereta", ističe.
Donositelji zakona također se moraju pozabaviti različitim infrastrukturnim potrebama vrlo različitih segmenata vozila. Na primjer, autobusi će zahtijevati pristup punionicama velike snage na određenim lokacijama, dok kamioni za duge relacije trebaju besprijekoran pristup punjačima na rutama duž europskih cesta.
Na koncu, valja naglasiti kako će za postizanje smanjenja CO2 od 45 posto do konca ovog desetljeća na cestama trebati biti više od 400 tisuća kamiona s nultom emisijom.
K tomu, potrebno je najmanje 50 tisuća javno dostupnih punionica električnom energijom i 700 mjesta za punjenje vodikom s dnevnim kapacitetom od dvije tone.
