Potražnja za isključivo baterijskim električnim vozilima (BEV) dramatično je pala u Njemačkoj tijekom prve polovice 2024., a automobilski sektor zemlje priprema se za turobnu godinu jer visoke cijene i trošak leasinga koče kupnju novih električara. Prema udruženju automobilske industrije Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), koje je provelo nedavno istraživanje 348 prodajnih mjesta automobila, BEV narudžbe privatnih kupaca pale su za čak 47 posto u prvih šest mjeseci u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, dok je potražnja za dizelskim i benzinski motori porasli su za 24 posto. Predstavnici industrije stoga pozivaju na nove tržišne poticaje i poboljšanu infrastrukturu za punjenje kako bi se potaknula e-mobilnost.
Situacija je bila manje teška u komercijalnom sektoru, gdje su narudžbe BEV-a pale za 41 posto, a plug-in hibrida za 33 posto, dok su narudžbe za dizel i benzinske motore porasle za 20 posto, pokazalo je istraživanje ZDK. Međutim, stvari izgledaju mračno za godinu u cjelini, s 91 posto ispitanika ocjenjuje situaciju s narudžbama BEV-ova od privatnih kupaca kao "vrlo lošu" ili "lošu".
“Značajan pad narudžbi za BEV i PHEV (plug-in hibridna električna vozila) u prvoj polovini godine jasno pokazuje koliko je teška situacija u autokućama”, rekao je predsjednik ZDK Arne Joswig. "I očekivanja za godinu u cjelini također daju malo nade da će se nešto promijeniti. Visoke cijene i stope leasinga smatraju se glavnom preprekom razvoju e-mobilnosti, u kombinaciji s očekivanim niskim vrijednostima i teško izračunatim benefitima pri preprodaji vozila. Stoga očekujemo da proizvođači sada stvore tržišne poticaje kroz niske cijene automobila", dodao je Joswig.
Industrijska udruga Njemačka federacija za električnu mobilnost (BEM) već je sredinom 2023. upozorila da bi cilj njemačke vlade o 15 milijuna električnih automobila na cestama do 2030. mogao biti nedostižan ako prodaja električnih vozila brzo ne poraste. Subvencije za proizvodnju električnih vozila smanjene su 2023., što je utjecalo na marže proizvođača i njihovu spremnost da se odmaknu od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Automobilska industrija stoga je s velikim nadama primila novi mehanizam podrške za ubrzanje uvođenja električnih vozila kroz povećane otpise poreza za službene automobile.
