Europska komisija danas je objavila smjernice za proizvođače električnih automobila koji proizvode u Kini, nudeći načine za izbjegavanje kompenzacijskih carina uvedenih 2024. u dugotrajnom sporu o kineskim subvencijama.
Tvrtke mogu podnijeti ponude u kojima se obvezuju na određenu minimalnu cijenu za električna vozila izvezena u Europsku uniju, čime bi izbjegle dodatne carine, navodi se u objavljenim smjernicama.
Svaka ponuda bit će individualno ocijenjena u skladu s pravilima Svjetske trgovinske organizacije (WTO).
Prijedlozi trebaju uključivati "minimalnu uvoznu cijenu, kanale prodaje, unakrsnu kompenzaciju i buduća ulaganja u EU", navela je Komisija, a njihov je cilj uravnotežiti tržišno narušavanje uzrokovano kineskim subvencijama proizvođačima automobila, prenosi dpa.
Kompenzacijske carine EU uvedene su 2024. radi zaštite automobilske industrije nakon što je istraga Komisije pokazala da se kineski automobili, zahvaljujući visokim subvencijama, mogu prodavati u EU po oko 20% nižim cijenama od europskih.
Dodatne carine variraju između 7,8 i 35,3% ovisno o proizvođaču. Pogođene su i inozemne tvrtke koje proizvode u Kini, uključujući Teslu, BMW i Mercedes-Benz.
Kao odmazdu, Kina je uvela dodatne carine na uvoz iz EU, uključujući žestoka pića, svinjetinu i mliječne proizvode.
Kinesko Ministarstvo trgovine pozdravilo je smjernice, navodeći da postignuti napredak pokazuje kako obje strane mogu i žele riješiti nesuglasice u okviru WTO-a.
Prije objavljivanja smjernica, Komisija je "primila jednu ponudu od tvrtke za jedan određeni model za cjenovnu obvezu" koja se trenutno ocjenjuje, izjavio je glasnogovornik Komisije.
