"Ne treba zanemariti kako već sada u Karlovcu imamo pristojnu mrežu biciklističkih staza; unatrag desetak godina na tome se sustavno radilo, a ovo je sada korak ili dva naprijed. Naravno, kada govorimo o vožnji bicikla, tada ipak postoji element infrastrukture koji je nužan kako bismo mogli razvijati ne samo sustav vožnje bicikla, nego općenito svijest koja potiče i rekreaciju, ali i korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva. Ono što možemo činiti, a Studija je i napravljena u tome smjeru, da svi projekti koji će se raditi obuhvaćaju i ovaj element biciklističkih staza, s jedne strane, a s druge da se zaista od naših najmanjih sugrađana stvara navika vožnje bicikla", istaknuo je gradonačelnik Karlovca Damir Mandić na predstavljanju Prometne studije biciklističke infrastrukture koje je održano ovaj tjedan.
Studija predviđa daljnji razvoj biciklističke infrastrukture u fazama, od primarne, preko sekundarne do rekreativne. Procijenjena vrijednost radova je, promatrano po fazama, 9,3 milijuna eura, 1,6 milijuna eura i 1 300 eura, javlja Grad Karlovac.
Poligon za edukaciju
"Cilj je stvoriti sigurnu, dostupnu i održivu biciklističku mrežu u gradu. Njome su utvrđeni sekundarni i rekreativni pravci koji popunjavaju biciklističke rute u Karlovcu. Prijedlozi unapređenja su i parkirališta za bicikle te drugi sadržaji za popularizaciju biciklističkog prometa. U sklopu projekta se predlaže gradnja 10 parkirališta s najmanjim kapacitetom od 10 bicikala na različitim lokacijama u gradu: Zvijezdi, Novom Centru, Luščiću i Baniji. Za potrebe popularizacije predlaže se i gradnja poligona za edukaciju djece o sigurnosti u prometu i sedam servisnih točaka na području grada. Pokriva 17,8 kilometara u središtu te uži i širi gradski prsten", rekao je Dario Greb, pročelnik Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo.
Studiju je izradio Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, a bit će dostupna na stranici Grada Karlovca.
Približavanje europskim gradovima
Marko Švajda, asistent na Fakultetu prometnih znanosti, objasnio je kako su pri njenoj izradi analizirali postojeće stanje i prometnu, tj. biciklističku infrastrukturu.
"Utvrdili smo da ima oko 45 kilometara postojeće biciklističke infrastrukture. Nakon toga smo počeli s donošenjem nekih prometnih rješenja i razvijanja dodatne biciklističke mreže, a koristili smo se sa smjernicama i pozitivnom praksom u Europi. Tako smo kreirali prijedlog rješenja za prometnu mrežu od 140 kilometara na području grada Karlovca koja se sastoji od primarne, sekundarne i rekreativne biciklističke mreže. Još smo na početku tvrdili da je Karlovac među vodećim gradovima po razvoju biciklističke infrastrukture, postojeća je jako dobra. Bio je velik izazov dodatno ju unaprijediti. Ako se sve iz Studije izvede, bit ćemo vrlo blizu europskih gradova", izjavio je.
