Makedonija uvodi pametne kamere protiv neodgovornih vozača

Autor: Miki Trajkovski Objavljeno: 01.09.2025. 🕜 14:43 Lokacija: Skoplje
  • Ulica u Skopju (foto: BL, listopad 2008.)

• Skopje, Sjeverna Makedonija, promet, javni prijevoz
    Izvor: B.L.

Koridori 8 i 10 najfrekventniji su koridori koji prolaze kroz Sjevernu Makedoniju

Sjeverna Makedonija pametnim kamerama ulovit će neodgovorne vozače na cestama. Cilj je pridonijeti većoj sigurnosti u prometu, kako u gradovima, tako i duž cesta u zemlji.

Tisuće kamera koje će biti postavljene na makedonskim cestama i u gradskim sredinama dio su projekta "siguran grad", odnosno "save city". Projekt će početi 1. siječnja 2026. godine, a prije toga će se provesti kampanja s ciljem upoznavanja građana i vozača s projektom Ministarstva unutarnjih poslova.

"Na razini cijele države zamišljen je ovaj sustav koji treba staviti u funkciju, pri čemu ćemo za početak početi s implementacijom u okviru grada Skoplja, Općine Tetovo i Općine Kumanovo te duž Koridora 8 i Koridora 10. Cilj je da do sredine 2026. godine bude pokrivena teritorija cijele Makedonije ovim pametnim sustavom koji treba otkrivati prometne prekršaje", kaže ministar unutarnjih poslova Sjeverne Makedonije Panče Toškovski.

 

Spašavanje ljudskih života

Koridori 8 i 10 najfrekventniji su koridori koji prolaze kroz Sjevernu Makedoniju, a također su obuhvaćeni projektom. Koridor 8 povezuje zemlju s Albanijom, dok Koridor 10 povezuje s Grčkom, kroz koji svake ljetne turističke sezone prolaze stotine tisuća turista iz cijele Europe na putu prema grčkoj obali. Cilj ovog projekta, kaže Toškovski, nije kažnjavanje građana i punjenje državnog proračuna, već spašavanje barem jednog ljudskog života više nego prije.

"Očito ovaj konzervativni način borbe protiv ovog tipa prekršaja i počinjenih kaznenih djela ne daje rezultate. Upravo zbog toga krenuli smo prema bitnoj promjeni zakonskih propisa, implementaciji projekta 'siguran grad' i 'sigurna država' te pooštravanje kazni koje će se izricati u budućnosti, posebno protiv onih koji bezobzirno upravljaju motornim vozilima. Radi se o suvremenom načinu otkrivanja, kontrole i osiguravanja veće sigurnosti na cestama", kaže Toškovski.

 

 

Slovenska iskustva

U Sloveniji već funkcionira sustav sličan sigurnom gradu. No i tamošnje se vlasti suočavaju s ozbiljnim izazovima.

"U Sloveniji se suočavamo s velikim izazovom po tom pitanju, posebno na području autocesta sjever-jug i istok-zapad. To je suradnja između upravitelja državne autoceste i policije. Imamo uspostavljen sustav 'smart traffic', ali nažalost, u određenim područjima i periodima, kao što je vrijeme tranzita, kada je vrh turističke sezone, kada se turisti vraćaju iz Hrvatske preko Slovenije u zemlje Europske unije, tada nam nijedan sustav ne može pomoći", kaže Boštjan Poklukar, ministar unutarnjih poslova Slovenije.

Samo u 2024. godini na makedonskim je cestama život izgubilo 142 građana. U budućnosti će se pooštriti i kazne u dijelu kaznenog zakonika, gdje će se uz novčanu kaznu izricati i kazna zatvora, a vozila kojima su počinjena kaznena djela bit će trajno oduzeta. Novo zakonsko rješenje sadrži i elemente kojima će se kažnjavati i pješaci ako razgovaraju telefonom ili biciklisti ako imaju slušalice.

Prije implementacije projekta "siguran grad" treba završiti proces promjene nekoliko zakona, s ciljem da sustav "save city" bude stavljen u funkciju onako kako treba. U tijeku je i postupak doreguliravanja zakona o zaštiti osobnih podataka.

TAGOVI