Hamburg je dosegnuo još jednu prekretnicu na putu prema autonomnom javnom prijevozu. Radi se o početku ispitivanja autonomnog autobusa HOLON urban u stvarnim uvjetima. Riječ je o minibusi duljine 5 m koji može primiti do 15 putnika i postići najveću brzinu do 60 km/h. Ispitivanja će se provoditi na potezu od Stadtparka do Labe i od Schlumpa do Wandsbeka, a prve vožnje putnika na redovnim linijama očekuju se od 2026. godine.
Početak ispitivanja komentirao je Robert Henrich, izvršni direktor hamburškog javnog prijevoznika, tvrtke Hochbahn: "Dolazak prvog autonomnog HOLON-ovog 'shuttlea' označava početak nove faze u javnom prijevozu za Hochbahn. Želimo doznati kako možemo inteligentno integrirati autonomna vozila, fleksibilno i s pogledom na budućnost, u interesu naših putnika."
Uvođenje autonomnih vozila javnog prijevoza na hamburške prometnice i njihovo ispitivanje odvija se u sklopu projekta ALIKE. Osim spomenutog minibusa HOLON urban, već se neko vrijeme ispituje i vozilo ID. Buzz AD proizvođača MOIA.
Tijekom probnih vožnji ispituju se osnovne vozne i radne značajke vozila i nakon što se dobije potrebna dozvola za ispitivanje autonomne vožnje, zadaci vožnje postupno će se prebacivati s vozača na sustav za autonomnu vožnju. Taj prijenos ovisit će o postizanju zrelosti sustava i postupno će se proširivati kako bi vozilo sve više moglo samostalno funkcionirati.
Cilj projekta ALIKE je dobiti uvid u rad i prihvaćanje autonomnih prijevoznih usluga. Financira ga Savezno ministarstvo prometa (BMV) s 26 milijuna eura i smatra se ključnim dijelom prometne tranzicije u Njemačkoj, objavio je njemački prometni portal 'Urban Transport Magazine'.
