Izvršni direktor automobilskog diva BMW-a Oliver Zipse oštro je kritizirao njemačku politiku zabrane prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem koji kao pogonsko gorivo koriste benzin i dizel u Europskoj uniji od 2035. godine. "Političku odredbu o postupnom ukidanju automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem smatram nemarnom", rekao je u petak za njemačke poslovne novine Handelsblatt.
U Europi nedostaje sirovina koje su potrebne za primjetno veću proizvodnju električnih automobila poput litija, kobalta i dr., rekao je Zipse. Europa stoga riskira da postane ovisna o uvozu i ranjiva na političke ucjene, dodao je. "A gdje će ljudi puniti sve te električne automobile? Neće biti obuhvatne infrastrukture za električne automobile u Europi 2035. godine", rekao je.
"Na kraju, to bi moglo postati društveni problem. Kada mobilnost više nije dostupna", upozorio je, izvijestila je njemačka novinska agencija DPA.
Zabrana bez dugoročno održive alternative ugušila bi rast cijele industrije, istaknuo je.
Energetski intenzivna proizvodnja
Prema propisima koje je Bruxelles donio u ožujku, nova vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem mogu se registrirati u EU-u nakon 2035. samo ako koriste klimatski neutralna e-goriva. Riječ je o kompromisu, budući da je Berlin posebice imao prigovora na opću zabranu.
Uporaba e-goriva, koja se mogu proizvesti iz vode i ugljikova dioksida ekstrahiranog iz zraka korištenjem obnovljivih izvora, u cestovnom je prometu vrlo kontroverzna zbog njihove energetski intenzivne proizvodnje.
Zipse je također kritizirao njemačku automobilsku industriju, rekavši da zaostaje za Kinom i da je previše usmjerena na baterijsko napajanje, zanemarujući druge izvore.
"Je li mudro", upitao je, "kao kontinent s jakom industrijom, ali bez vlastitog pristupa osnovnim sirovinama za baterije, promicati samo tu tehnologiju?".
Kina je razvila i promovirala svoju automobilsku industriju duž cijelog vrijednosnog lanca s jasnom strategijom industrijske politike, rekao je šef BMW-a.
Za veću proizvodnju električnih vozila valja osigurati dostupnost sirovina, "a tu Europa ima strukturalni problem".
