U Europi postoji strah da bi stroži emisijski standardi za osobna vozila mogli dovesti do zabrane vožnje starijih automobila na dizel. Čak 8,2 milijuna starijih dizelskih automobila samo u Njemačkoj moglo bi biti izbačeno iz prometa, upozorio je ljetos njemački političar Volker Wissing, a tema je prilično aktualna, s puno bojazni.
Na to je konačno reagirala potpredsjednica Komisije Margrethe Vestager.
U raspravi o mogućoj "dekomisiji" starijih dizelskih automobila u vezi s ograničenjima emisija, potpredsjednica Komisije Margrethe Vestager dala je pojašnjenje. "Komisija ne misli da ta vozila moraju biti u skladu s ovim propisima u svakoj situaciji vožnje, čak i kada su potpuno opterećena i na uzbrdici", rekla je u pisanoj izjavi odgovarajući na pitanje zastupnika FDP-a u Europskom parlamentu Jan-Christopha Oetjena. Sva izvješća koja tvrde suprotno su obmanjujuća, nastavila je Vestager, piše TableMedia.
Ekološki porezi poskupit će dizel. Vozači koji voze na to gorivo mogli bi platiti barem 50 eurocenti po litri goriva više od 2031., kako bi pokrili trošak emisija, piše Financial times danas pozivajući se na analizu tvrtke Veyt, specijalizirane za tržište ugljika.
Naime, distributeri goriva morat će od 2027. početi kupovati emisijske dozvole i očekuje se da će taj trošak prenijeti na krajnje kupce. Veyt očekuje da će sporna shema dodati čak 14 eurocenti na svaku litru dizelskog goriva u 2027., što će porasti na čak 54 eurocenta po litri u 2031. kada na snagu stupe nove mjere.
