Vozači koji voze na dizelsko gorivo mogli bi platiti barem 50 eurocenti po litri goriva više od 2031., kako bi pokrili trošak emisija, piše Financial times danas pozivajući se na analizu tvrtke Veyt, specijalizirane za tržište ugljika. Naime, distributeri goriva morat će od 2027. početi kupovati emisijske dozvole i očekuje se da će taj trošak prenijeti na krajnje kupce. Veyt očekuje da će sporna shema dodati čak 14 eurocenti na svaku litru dizelskog goriva u 2027., što će porasti na čak 54 eurocenta po litri u 2031. kada na snagu stupe nove mjere.
Analitičari upozoravaju da će se uvesti i eko-porez na ugljen za termoelektrane, što će svaki kilogram ugljena poskupjeti za 68 eurocenti do 2031. Naime, EU se u 2022. usuglasio o uspostavi drugog ETS sustava trgovanja emisijama koji pokrivaju promet i stanovanje, s ciljem smanjivanja emisija za 55% do 2030. Taj sustav radit će na isti način kao originalni ETS sustav koji pokriva emisije iz energetskog sektora i industrije.
ETS2 prijetnja je i za stambeni sektor
Prema ETS2 sustavu neće biti izdavanja novih emisijskih dozvola, a novac od trgovanja emisijama bit će usmjeren u socijalni klimatski fond kako bi se pomoglo kućanstvima s niskim primanjima i malim poduzetnicima s troškom izolacije, energetskom učinkovitošću i dekarbonizaciji prometa. FT piše da je Federacija europskih distributera goriva nedavno dobila pisma od regionalnih vlasti o svojim obavezama uslijed ETS sheme, ali vlada konfuzija na koga će se ona odnositi i kako se pripremiti za njezin monitoring.
Distributeri se zalažu za korištenje hibridnog loživog ulja koje sadrži biljno ulje kako bi se smanjile emisije potrošača. Upozoravaju da si ne mogu sva kućanstva priuštiti dizalicu topline, niti su sve građevina za njih spremne, baš kao i električni automobil, iako postoje subvencije za obje tehnologije.
Također, treba se prisjetiti da su upravo više cijene goriva bile okidač za prosvjede "žutih prsluka u Francuskoj", kao i za nedavne prosvjede poljoprivrednika. Marcus Ferdinand, glavni analitičar Veyta smatra da će EST shema biti vrlo učinkovita i dovesti do smanjenja oko 400 milijuna tona emisija u svim sektorima za koje će se provoditi do 2040. Pascal Canfin, francuski čelnik Odbora za okoliš Europskog parlamenta upozorio je ako će cijena ugljika biti previsoka "bit će očigledno neprihvatljiva većini Europljana".
