Saveznici Hamasa Huti od kraja listopada izvode napade na tankere koji plove Crvenim morem, nastojeći tako kazniti Izrael radi neselektivne ratne operacije protiv Hamasa i pokolja civila koji provodi u Gazi, za što je ta zemlja čak tužena i Haaškom sudu. U nemogućnosti da politički obuzdaju Izrael, noćas su SAD, Velika Britanija i još par zemalja izvele zračne udare na hutijske vojne mete u Jemenu u pokušaju da zaštite plovidbu i svjetsku trgovinu Crvenim morem. SAD su s napadom oklijevale, ali čini se da su stjerane u kut i izjavljuju da neće oklijevati s daljnjim akcijama da se zaštiti svjetska trgovina.
Cijena nafte porasle su kao odgovor na situaciju čak 2% jer trejderi strahuju od daljnje eskalacije na snažno polariziranom Bliskom istoku. Fjučersi nafte tipa Brent porasli su 2%, za 1,53 USD/bl, dok je nafta tipa WTI rasla za 2,1% na 73,55 USD/bl. To se nastavlja na jedan postotni rast cijena od četvrtka, što produžuje rast cijena crnog zlata drugi tjedan zaredom.
Napadi Hutija na brodove u Crvenom moru napravili su problem na ključnoj ruti opskrbe Europe proizvodima iz Azija, a njome se provodi 15% svjetske trgovine brodovima. Veliki brodar MAERSK je u četvrtak objavio da će odvratiti sva plovila s te rute, upozoravajući kupce na daljnje poremećaje. Sličnu politiku počinju provoditi i Hapag Lloyd, Mediteranian Shipping Company i BP. Hutiji gađaju brodove u tjesnacu Bab al-Mandab na jugozapadu Arapskog poluotoka.
Tržišta čekaju hoće li se Iran uključiti u sukob
Da situacija ukazuje na eskalaciju pokazuje iranska zapljena tankera s iračkom naftom namijenjenog Turskoj u četvrtak. Zapljena se dogodila bliže Hormuškom tjesnacu između Omana i Irana, što analitičari smatraju posebno zabrinjavajućim. Tim se tjesnacem dnevno trguje s više od 20 milijuna barela nafte dnevno, što odgovara 20% svjetske potražnje.
Vojni udari zapadnih saveznika svojevrsna su poruka Iranu pa Shane Oliver iz sidnejskog AMP-a za Reuters upozorava da odmazda Hutima povećava rizik iranskog uključivanja u konflikt. To pak prijeti poremećajima u opskrbi naftom i rastu inflacije, jer će brodovi morati ploviti oko Afrike. Joshua Crabb iz Robeca drži da mogućnost eskalacije postoji, ali da su vjerojatnosti za to niske.
"Mislim da je u ovoj fazi teško predvidjeti. Napadi su već doveli do poremećaja i preusmjeravanja brodskog transporta i to je već izazvalo nagli skok u cijenama brodskog prijevoza samo u posljednjih nekoliko tjedana. Ako ovaj udar bude mogao riješiti problem i brodski putovi mogu se ponovno osigurati i stvari se normaliziraju, onda će to biti pozitivno jer ćemo vidjeti normalizaciju vozarina", komentirao je analitičar Khoon Gon, prvi čovjek analitike za Aziju u tvrtku ANZ u Singapuru za Reuters.
On dodaje da postoji zabrinutost od eskalacije, a ona bi uzrokovala potencijalni rast u cijenama nafte i daljnje poremećaje u trgovini tako da tržišta trenutno pažljivo promatraju situaciju po principu "čekam i gledam", tako da do sada nije bilo značajnog rasta cijena.
