Predstavljena je Hrvatska strategija za vodik od 2021.-2050.

Autor: N.D. Objavljeno: 07.02.2022. 🕜 13:11 Lokacija: Zagreb

Hrvatske tvrtke već imaju projekte u vodiku

Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja predstavilo je Prijedlog Hrvatske strategije za vodik od 2021. do 2050. godine, koja za glavni cilj ima poticanje proizvodnje i uporabe vodika kao zamjene za fosilna goriva. Hrvatska se opredijelila za zeleni vodik, koji nastaje proizvodnjom iz obnovljivih izvora energije, ali i za vodik iz drugih tehnologija - pirolizom ili uplinjavanjem otpada

Vjekoslav Jukić, načelnik Sektora za energetsku politiku i planiranje u Ministarstvu gospodarstva i održivog razvoja detaljnije je predstavio Strategiju apostrofiravši da se temelji na četiri smjernice: proizvodnji vodika, pohrani, korištenju te obrazovanju i razvoju. „Nastojat ćemo da mjesto proizvodnje ujedno bude i mjesto potrošnje kako bi se rasteretio energetski sustav. To će kratkoročno pomoći i oko skladištenja, a dugoročno gledamo na prenamjenu postojeće infrastrukture za skladištenje i transport. Prvenstveno pri tom mislimo na postojeće plinovode, ali i izgradnju novih cjevovoda. “, pojasnio je Jukić. Za intenzivniju primjenu u prometu je važna nabava vozila na vodik, ali i izgradnja punionica. Ulaganja u elektrolizatore i punionice su u posebnom fokusu Strategije. Edukacija stručnjaka je ključna, uz razvoj i komercijalizaciju novih tehnologija, a tu je i potencijalni Regionalni centar za vodik zamišljen kao središnje mjesto povezivanja znanosti i gospodarstva

Kratkoročno i dugoročno

Poseban izazov bit će uspostava sustava certifikata vodika. Kratkoročno je cilj da proizvodnja, koju treba ucrtati u prostorne planove, bude na mjestu potrošnje, a u drugoj fazi, bi se išlo na transport spremnicima i cjevovodima koji bi bili namijenjeni samo za vodik, što znači da je nužno korištenje posebnih premaza jer je molekula vodika mala. Kao najrazvijeniji sektor za potrošnju vodika ističe se promet, s potencijalom cestovnog, željezničkog i pomorskog. Osobito pogodni su se pokazali autobusi na vodik (dva komercijalno dostupna proizvođača) te, primjerice, kamioni za otpad. Cilj je da Hrvatska razvije mrežu od šest do 10 punionica za takva vozila. 

Znanstveno i istraživački projekti u vodiku moći će se prijaviti za sufinanciranje iz EU sredstava, dok će za konkretnu nabavu infrastrukture i vozila biti dostupna sredstva preko Fonda za zaštitu okoliša, a kao najzreliji projekt ističe se projekt ZET-a i INA-e za izgradnju elektrolizatora, punionice i nabavu 20 autobusa na vodik. U FZOEU će na raspolaganju biti 70 mil. kn za čistiji prijevoz. Za projekte u vodiku osobito je zainteresiran DOK-Ing čija vozila s pogonom na vodik već rade u afričkim rudnicima. U planu je i razvoj šinskog vozila i retrofit remorkera, rečeno je iz Hrvatske udruge za vodik i gorivne ćelije

Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja i Hrvatska gospodarska komora pozivaju sve da se uključe u javno savjetovanje oko Prijedloga Strategije koja traje do 27. veljače.

TAGOVI