Prijelaz na obnovljive izvore ključan je za suočavanje s globalnim zagrijavanjem.
Tehnologija 'Vehicle to grid' (V2G), koja je trenutačno u razvoju, omogućuje električnim automobilima da se pune kada ima puno električne energije na raspolaganju te da je ponovno vraćaju preko istog terminala kada padne količina energije u mreži.
Povećanjem broja električnih automobila te bi se potrebe za pohranom mogle zadovoljiti do 2030. u većini zemalja svijeta, prema izračunima istraživača Chengjian Xua sa Sveučilišta u Leidenu u Nizozemskoj.
Baterije bi mogle ponuditi kapacitet od 32 do 62 teravata do 2050., što je više od potreba za pohranjivanjem koje je procijenila Međunarodna agencija za obnovljive izvore.
Ovaj izračun uključuje i ponovnu upotrebu dragocjenih istrošenih baterija, koje se zbog 20 posto ili 30 posto gubitka autonomije smatraju nedostatnima za automobile.
"Korištenje električnih automobila za pohranjivanje električne energije smanjilo bi potražnju za pohranom energije i klimatske posljedice povezane s proizvodnjom opreme za pohranjivanje", rekao je Xu za AFP.
Bitna uloga poticaja
Istraživač računa na ograničeno sudjelovanje korisnika električnih automobila u V2G sustavu, budući da bi ti ciklusi mogli malo smanjiti vijek trajanja baterije. Ali ovo je sudjelovanje "ključno" i vlada može "odigrati važnu ulogu s poticajima", naglasio je Xu, s mikro-plaćanjima za pojedince koji povezuju svoj automobil s terminalom i dijele svoju električnu energiju, ili obvezom tvrtki da povezuju svoje vozne parkove.
Studija uključuje podatke s kineskog, europskog, američkog i indijskog tržišta te uzima u obzir čimbenike kao što su različite tehnologije baterija, prijeđene udaljenosti automobila ili prosječne temperature, koji utječu na trajanje baterije.
Nekoliko proizvođača kao što su Hyundai ili Renault već ispituju vozila opremljena tehnologijom V2G, primjerice u Utrechtu. Neke Tesle su također već kompatibilne, kao i mnogi kućni punjači.
Renault procjenjuje da bi u slučaju iznajmljenog električnog automobila vozač i marka mogli podijeliti do 400 eura godišnje ako svoj automobil ostavi uključen u električnu energiju osam sati dnevno, javlja Hinin specijalizirani portal Zelena Hrvatska.
