Tvrtka Wiener Linien, operator javnog prijevoza u Beču, 27. ožujka je premijerno predstavila novi autobus na vodik proizvođača Hyundai. Vozilo je predstavljeno u spremištu Leopoldau i uskoro kreće u probnu vožnju, Radi se o svjetskoj premijeri jer je to prvi i za sada jedini niskopodni autobus na vodik s tzv. tehnologijom 700 bar.
Električnu energiju za pogon autobusa stvara snop gorivnih članaka snage 90 kW kojim se pokreće elektromotor snage 180 kW. Vozilo ima duljinu 12,3 m i njegov je predstavljeni prototip razvijen u uskoj suradnji sa slovenskim proizvođačem autobusa TAM. U naredne tri godine ekskluzivno će biti dostupan Wiener Linienu za provođenje ispitivanja.
Spomenuta tehnologija 700 bar trenutačno je jedinstvena u Europi jer se svi ostali proizvođači autobusa oslanjaju se na vodikove pogone s tlakom od 350 bar. No, viši tlak znači mogućnost punjenja većih količina vodika, što znači veći doseg, čak i već od onoga kod dizelskih autobusa. Za sada će se vozilo puniti na postaji za punjenje u sklopu spremišta Leopoldau, koja koristi obje razine tlaka. Postaju je izgradila bečki operator eneregetskih mreža Wiener Netze, dok vodik isporučuje (također gradska) energetska tvrtka Wien Energie.
Era autobusa na vodik u Beču zapravo započinje ovo ljeto, kada će prvi od ukupno deset autobusa na vodik portugalskog proizvođača CaetanoBus krenuti s redovitim vožnjama na liniji 39A. Uz to, uskoro bi trebali biti isporučeni i autobusi na vodik talijanskog proizvođača Rampini.
Duljina novopredstavljenog Hyundaijevog autobusa na vodik iznosi 12,27 m, širok je 2,55 m, a visok 3,45 m. U spremnicima može pohraniti 35,15 kg vodika, a može prevesti 79 putnika jer ima 27 sjedećih i 52 stajaća i jedno mjesto za invalidska kolica. Tijekom ispitivanja vozit će naizmjenično na svim autobusnim linijama po Beču, a putovanje će biti besplatno, izvijestio je njemački prometni portal 'Urban Transport Magazine'.
