Otprilike 51 posto baterijskih električnih vozila koja su u Njemačkoj novoregistrirana tijekom devet mjeseci ove godine bila su teška sportska terenska (SUV) vozila.
Ako se uračunaju i terenska (off-road) vozila, brojka je još veća i iznosi gotovo 55 posto, pokazuju podaci Saveznog ureda za motorna vozila (KBA).
Usporedbe radi, na kategoriju malih i kompaktnih automobila otpada nešto manje od 26 posto novih registracija električnih vozila, izvijestila je njemačka novinska agencija DPA.
Dominacija SUV-ova i terenskih vozila veća je među baterijskim električnim vozilima nego na automobilskom tržištu općenito. Ukupno gledajući, takva vozila čine nešto manje od 41 posto svih novih registracija.
Prilagođen dizajn
Stručnjak za automobilsku industriju Ferdinand Dudenhöffer ističe kako je popularnost takvih vozila glavni razlog dobrom tržišnom prihvatu u dijelu koji se odnosi na električne automobile. Svatko tko danas na tržište stavlja novi model, bilo bi dobro da ga ponudi u SUV inačici, rekao je. Osim toga, dizajn takvih automobila dobro je prilagođen za električna vozila jer pruža mogućnost stavljanja baterija ispod povišene podnice.
Ekološka organizacija Greenpeace, s druge strane, vrlo je kritična prema njihovu razvoju. "Dominacija električnih SUV vozila ne samo da rasipa resurse, nego je ponajprije nepravedna", rekla je prometna stručnjakinja Greenpeacea Marion Tiemann.
"Umjesto da zadovolje potražnju za pristupačnim električnim automobilima za opću populaciju, proizvođači automobila usredotočuju se na skupe električne SUV-ove kako bi povećali svoju dobit".
