INA je odlučila napraviti sanaciju potonule plinske platforme Ivana D u Sjevernom Jadranu. Kompanije je započela kompleksan postupak procjene utjecaja na okoliš za planirani zahvat. Naime, spomenuta nenastanjena platforma žrtva je havarije u jakom nevremenu u prosincu 2020. godine, kada je 5. prosinca odmah aktiviran sustav za isključivanje u nuždi. Platforma je rasterećena i zatvoreni su svi sigurnosni ventili. Idućeg dana, 6. prosinca došlo je do prijeloma platforme koja se prevrnula i potopila na dno na dubinu od 40 metara. INA je u viš navrata naglašavala svoju pravovremenu reakciju te da nikakve ugroze za čovjeka i okoliš nema.
Od dana kada je u medijima objavljena vijest o havariji platforme ne prestaju pritisci Greenpeacea koji nepotkrijepljeni kredibilnim dokazima broje dane od potonuća platforme i tvrde da je riječ o potencijalnoj ekološkoj ugrozi za Jadransko more i žive organizme te da postoje opasnosti od istjecanja metana. Štoviše, situacija status quo-a s potonulom platformom godinama hrani njihov narativ o potrebi napuštanja prirodnog plina i fosilnih goriva uopće, u kojoj aktivisti fokus imaju na INA-i i LNG terminalu ispred kojeg često protestiraju.
Potreba za ekološkom studijom
Menadžment naftne kompanije zaključio je da takav rastući pritisak utječe na javni imidž INA-e koja je odlučila nešto poduzeti sa valjda već hrđavom konstrukcijom na morskom dnu.
„Provođenje procjene utjecaja zahvata na okoliš nužan je preduvjet za donošenje odluke u kojem smjeru nastaviti sa sanacijom odobalnog objekta Ivana D. Uz prenamjenu konstrukcije platforme u umjetni greben analizira se i varijanta potpunog uklanjanja konstrukcije platforme s morskog dna. Po završetku postupka procjene, uz uvažavanje mišljenja svih stručnih tijela uključenih u postupak, donijet će se preporuka o varijanti sanacije koja je najpovoljnija za okoliš“, odgovorili su nam na upit iz INA-e.
Naglašavaju da su bušotina Ivana D-1 Dir i njezin plinovod „u potpunosti sanirani u skladu s odredbama pozitivnih propisa i najvišim standardima struke te na ovoj lokaciji ne postoji nikakva opasnost za ljude ili okoliš“. Na pitanja koliko bi mogla koštati sanacija, kada bi mogla započeti i koliko će trajati nismo dobili odgovor.
Rastući pritisak zelenih
Pritisak zelenih na INA-u i MOL traju već godinama. Naime, 2022. godine Greenpeace je u lipnju 2022. na lokaciju poslao ronioce koji su priopćili da su „iz zahrđalih cijevi na dnu primijetili mjehuriće“ i spekulirali su da je riječ o istjecanju plina, pozvavši INA-u i MOL da „preuzmu odgovornost i zbrinu otpad nastao iz plinske infrastrukture“.
INA je uvijek demantirala takve navode a svih ovih godina dosta toga je i poduzela. Tijekom svih dosadašnjih pregleda nisu uočene promjene ili pomaci nadgrada eksploatacijske platforme te nisu primijećena propuštanja plina što potvrđuje da je eksploatacijska platforma u sigurnom stanju i ne ugrožava morski okoliš. S mjesta potonuća eksploatacijske platforme Ivana D u travnju 2022. uklonjene su sve potencijalno onećišćujuće tvari s morskog dna kao što su solarni paneli i baterije iz ormara, kažu u INA-i.
Proces trajnog napuštanja bušotine izvršen je od travnja do lipnja 2023. godine. Inertizacija plinovoda Ivana D - Ivana E (istiskivanje zaostalog plina u plinovodu morskom vodom) obavljeno je u travnju 2023., a bušotina Ivana D-l DIR je trajno napuštena naftno-rudarskim radovima provedenim u lipnju iste godine. Tom je prilikom baklja, koja je do tada predstavljala najvišu točku platforme, uklonjena i položena na morsko dno, čime se najviša točka platforme nalazi na dubini mora od 30 m te ne predstavlja opasnost za pomorski promet. Svime do sada napravljenim stvoreni su preduvjeti za sanaciju eksploatacijske platforme Ivana D.
Na obraštaju nakon havarije gotovo da nije bilo promjena
Tijekom radnog vijeka eksploatacijske platforme Ivana D podvodni dio konstrukcije je predstavljao stanište velikog broja vrsta morske flore i faune. lzvješća o analizi obraštaja na nogarima platforme i biološko - ekotoksikološka analiza uzoraka dagnji s nogu platforme te uzoraka morske vode na području platforme Ivana D, obavljena tijekom 2018. godine, potvrđuju da proizvodne aktivnosti na platformi Ivana D nisu negativno utjecale na naseljavanje i razvoj obraštaja, kao ni na same obraštajne organizme u bilo kojem dijelu platforme.
“Nakon potonuća platforme obavljen je pregled bioraznolikosti platforme Ivana D na temelju materijala snimljenog tijekom prosinca 2020. godine, koji je potvrdio da je obraštajna zajednica nakon potonuća platforme ostala gotovo nepromijenjena u odnosu na prethodne rezultate pregleda.”, stoji u dokumentaciji koju je INA podnijela u zahtjevu za provedbu postupka procjene utjecaja na okoliš u lipnju ove godine.
Kako iščitavamo iz do sada dostupnih dokumenata, INA prema ekološkoj studiji koju je napravio Rudarsko-geološko-naftni fakultet u travnju 2024. ima dvije varijante sanacije: potpuno uklanjanje čitave strukture platforme pomoću teglećih brodova i dizalice ili djelomično uklanjanje dijela strukture, uklanjanjem dijelova koji potencijalno predstavljaju izvor zagađenja ili su ograničavajući faktor za sigurnu plovidbu. Ekološka studija koja još nije u javnoj raspravi trebala bi opisati obije varijante, a o kompleksnoj operaciji odlučivat će MUP, Istarska županija i još četiri ministarstva.
