Nova britanska laburistička vlada pokrenut će konzultacije o prodajnim ciljevima proizvođača automobila tijekom prelaska na električna vozila, nakon odluke Stellantisa, vlasnika Vauxhalla, da zatvori svoju tvornicu kombija u južnoj Engleskoj i potencijalno ugasi 1100 radnih mjesta.
Poslovni tajnik Jonathan Reynolds rekao je zastupnicima u srijedu da će vlada učiniti sve što može da spriječi zatvaranje tvornice. Stellantis je u utorak okrivio svoju odluku o zatvaranju svoje tvornice u Lutonu strogim britanskom zakonu o vozilima s nultom emisijom (ZEV), koji postavlja ciljeve za proizvođače.
U Ujedinjenom Kraljevstvu se zahtijeva od velikih proizvođača automobila da imaju vozila s nultom emisijom - zapravo, isključivo električna - vozila koja čine 22% njihove prodajne flote ove godine, povećavajući se na 28% u 2025. i dalje rastući u narednim godinama.
Ako proizvođač ne postigne ciljeve, kažnjava se s 15.000 funti (tj. 18.000 eura) za svako prodano vozilo koje nije u skladu s tim zakonom. Ciljeve je prije dvije godine postavila prethodna konzervativna administracija, koja je postavila rok do 2035. godine za postupno ukidanje prodaje novih automobila s benzinskim i dizelskim pogonom. S tim u vezi Reynolds je potvrdio planove za reviziju mandata ZEV-a u sklopu konzultacija o planu nove laburističke vlade da zabrani prodaju novih automobila na "čisto benzin i dizel" do 2030. godine.
Kazne industriji su neizdržive
U svom manifestu za vladu uoči izbora 4. srpnja, laburisti su obećali "datum postupnog ukidanja novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2030. godine". To je izazvalo zabrinutost industrije oko budućnosti hibrida, koji koriste električne baterije zajedno s benzinskom ili dizelskom snagom, piše Euronews.
Udruga proizvođača i trgovaca motornih vozila, inzistirala je na tome da njegovi članovi ostanu "predani pružanju dekarboniziranog sektora cestovnog prometa", ali upozoravaju da će mandat ZEV-a koštati proizvođače automobila oko 6 milijardi funti (7,2 mlrd. eura) samo ove godine.
"Potrebna nam je hitna revizija automobilskog tržišta i propisa koji bi ga trebali pokrenuti", rekao je izvršni direktor grupe Mike Hawes. Umjesto da mijenja trenutna pravila, aktivisti za zaštitu okoliša predlažu da bi vlada trebala učiniti električna vozila privlačnijim, potencijalno dajući novim vlasnicima porezne olakšice ili smanjujući troškove punjenja subvencijama.
