Švedska će graditi potpuno elektrificiranu autocestu, prvu takve vrste u svijetu. Na njoj će biti omogućeno punjenje električnih vozila i kamiona tijekom vožnje. Stručnjaci kažu da će dinamičko punjenje omogućiti putovanje na dužim relacijama s manjim baterijskim vozilima, bez čekanja na punionicama diljem puta. Švedska je pionir elektrificiranih cesta kroz veći broj pilot projekata, uključujući i prvu potpuno električnu cestu.
Odabrana autocesta, europska ruta E20 povezuje logističke hubove između Hallsberga i Oeroebra, između tri velika grada - Stockholma, Gothenburga i Malmoa. Projekt je trenutno u fazi nabave a gradnja je planirana do 2025. Švedska cilja na 3.000 km električnih cesta do 2045.
Metoda punjenja za E20 nije određena, ali postoje tri vrste punjenja: kontaktni sustav, vodljivi nadzemni sustav i induktivni sustav. Sustav kontaktne mreže koristi nadzemne žice za opskrbu električnom energijom za posebnu vrstu autobusa ili tramvaja i stoga se može koristiti samo za teška teretna vozila.
Nadzemno punjenje
Nadzemno punjenje, s druge strane, funkcionira i za teška vozila i za osobne automobile sve dok postoji vodljivi sustav kao što je tračnica. Vozila se pune preko štapa koji dodiruje tračnicu.Godine 2018. Trafikverket je otvorio prvu svjetsku tračnicu za punjenje električnih vozila na javnim cestama kao pilot između zračne luke Arlanda u Stockholmu i logističkog logističkog područja u Rosersbergu.
Duž dionice duge 2 km u asfalt je urezana električna tračnica na koju električni kamioni spuštaju pokretnu ruku koja prima struju. Sustav induktivnog punjenja koristi posebnu opremu ukopanu ispod ceste koja šalje električnu energiju u zavojnicu u električnom vozilu. Zavojnica u vozilu zatim koristi tu električnu energiju za punjenje baterije. Godine 2020. Trafikverket je izgradio bežičnu električnu cestu za teške kamione i autobuse u otočnom gradu Visbyju, objavio je Euronews.
