Mijenja se način plaćanja naknade gospodarenja otpadom za vozila

Autor: B.L. Objavljeno: 30.03.2025. 🕜 23:52 Lokacija: Zagreb
  • Odbačeni auto u prirodu (izvornik: Pexels from Pixabay, 2023.)

• otpadna vozila, otpad, onečišćenje, zaštita okoliša
    Izvor: Pexels / Pixabay

Promjene su manje, a stupaju na snagu 31. ožujka

Svi građani pri uvozu ili unosu motornih i električnih vozila kategorija M1 i N1 obvezni su kao uvjet za prvu registraciju priložiti potvrdu o uplati naknade gospodarenja otpadom za vozila. Ta se naknada do sada Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost prijavljivala i plaćala koristeći sustav Carinske uprave Ministarstva financija ili e-carinu. No, od 31. ožujka 2025. godine prijava i predaja podataka za potrebe dobivanja rješenja o naplati naknade gospodarenje otpadom za vozila obavlja se isključivo na digitalnom obrascu u sklopu uspostavljenog Registra proizvođača s proširenom odgovornosti (RPPO).

Za korištenje RPPO-a treba aktivirati korisnički pretinac u sustavu e-Građani, a sama prijava obavlja se u NIAS sustavu, korištenjem vjerodajnice visoke ili značajne razine sigurnosti (e-osobna iskaznica, m-Token, internetsko bankarstvo). Nakon provedene uplate i na temelju zaprimljenog  rješenja u korisničkom pretincu potvrdu o uplati treba učitati u RPPO na verifikaciju. Nakon provedene verifikacije i zaprimljene obavijesti u RPPO-u, građani mogu otići na registraciju vozila u stanicu za tehnički pregled. 

Ispravak podataka o uvozniku, odnosno unosniku, broju šasije, masi ili kategoriji vozila također se obavlja pomoću RPPO-a, neovisno o tome kada i na koji način je rješenje koje je potrebno ispraviti izdano.

Prikupljena sredstva od naknada za gospodarenje otpadnim vozilima FZOEU koristi za sustavno zbrinjavanje i oporabu otpadnih vozila. Prema posljednjem izvješću Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije o gospodarenju otpadnim automobilima i gumama za 2023. godinu, u Hrvatskoj je na takav način zbrinuto oko 25 000 starih vozila. Nacionalni cilj koji je usklađen s europskom direktivom propisuje ukupnu godišnju stopu oporabe otpadnih vozila od najmanje 95%. Hrvatska je taj cilj premašila s 97,74% mase otpadnih vozila predanih na oporabu, izvijestio je FZOEU.

TAGOVI